Avui parlarem dels efectes del coronavirus però al cel. És evident que la COVID-19 ha deixat carrers, carreteres i autopistes buides, una imatge mai vista a la història recent. Però ara, si mirem cap al cel, no veurem cap estela de condensació dels avions ni, òbviament, cap avió sobrevolant els nostres caps. I és que l’espai aeri estatal està buit. I això és insòlit, més tenint en compte que estem en plena Setmana Santa, i on el normal seria que hi haguessin cues als aeroports i els trànsit aeri estigués al 100%.

Però, la realitat és molt diferent per culpa de la COVID-19. A tot el planeta, el trànsit aeri s’ha reduït dràsticament, concretament un 55% menys.

A Europa, el trànsit d’avions s’ha reduït fins a un 80%, respecte l’any passat segons dades d’Eurocontrol. Les últimes dades publicades per aquest organisme, el dimecres hi va haver 4071 vols, és a dir un 86,9% menys.

Però a Espanya, és més dràstic encara: s’ha reduït un 90%. Si mirem aquesta comparativa del radar flightradar24.com  la diferència entre Divendres Sant de l’any passat i el d’enguany, és impressionant. Hem passat de tenir, milers d’avions sobrevolant la Península Ibèrica a no tenir ni un centenar de vols.

I la majoria dels pocs vols que es veuen a les imatges captades pel radar, són sense passatgers, vols que les companyies aeries han de realitzar, i en definitiva cremar combustible.

Què passa amb aquells que tenen un vol previst i ha quedat supès per la COVID-19?

El principal problema és el retorn de bitllets dels vols anul·lats per causa de força major. I és que si tens un vol anul·lat a qualsevol destí d’Europa, la Unió Europea diu que no tens dret a cap indemnització.

La Comissió Europea diu que la pandèmia encaixa en les ‘circumstàncies extraordinàries’ que  exhimeixen les aerolínies de pagar una compensació econòmica als seus clients.

Però en canvi, encara queda un dret que es manté en cas que et cancel·lin el vol: pots triar entre el reemborsament del bitllet, que et recol·loquin en un altre vol ‘el més aviat possible’ o ser recol·locat en un vol d’un dia posterior que pots triar. Algunes companyies han decidit flexibilitzar la seva política de canvi de vols.

Si vols més informació la Comissió Europea ha publicat una guia sobre els drets dels passatgers. Això sí, està en anglès.