• L'N-II estarà tallada gairebé onze hores

• L'alliberament dels peatges de la C-32 fa que l'Ajuntament de Calella no hagi de fer-se càrrec del cost de l'aixecament de barreres mentre dura l'Ironman

L’Ajuntament de Calella es feia càrrec, fins a l’última edició de l’Ironman, de les despeses que suposaven l’aixecament de les barreres de l’autopista C-32 a causa del fet que les dues proves esportives anuals bloquejaven l’N-II entre Calella i Montgat des de dos quarts de vuit del matí matí i fins a les sis de la tarda, aproximadament.

Els esportistes sortiran des de Calella, després d’haver fet la prova de natació i passaran pels municipis de Sant Pol de Mar, Canet de Mar, Arenys de Mar, Caldes d’Estrac, Sant Vicenç de Montalt, Sant Andreu de Llavaneres, Mataró, Cabrera, Vilassar de Mar, Premià de Mar i El Masnou on donaran la volta i tornaran a Calella fent dues o quatre voltes, en funció de la prova.

Mentre l’N-II queda bloquejada i ocupada pels triatletes que fan la prova de bicicleta, els accessos a la carretera queden bloquejats per les policies locals dels pobles del Maresme i s’obliga els vehicles a agafar l’autopista C-32. Fins la última edició quedaven alliberants de pagar el peatge, ja que se’n feia càrrec l’Ajuntament de Calella.

S’obliga a tots els cotxes a anar per la C-32

Això passava fins ara a les dues proves Ironman Barcelona que se celebren a Calella, la 70.3 Barcelona, que se celebra a la primavera i per altre costat la Ironman Barcelona que se celebra a la tardor. Enguany l’Ajuntament queda lliure d’haver de pagar aquesta despesa que pujava poc més de 25 mil euros.

L’Ajuntament de Calella destinava, fins al 2019, últim any que es va celebrar la prova esportiva, poc més de 25 mil euros per compensar Abertis del fet d’haver de deixar de cobrar durant prop de 12 hores tots els peatges de l’autopista C-32 entre Arenys i Montgat. Als cotxes se’ls facilitava un tiquet per passar gratuïtament.

Els primers anys que se celebrava la Challenge i l’Ironmen, el cost d’aquesta despesa se’n feia càrrec el Consell Comarcal del Maresme; era la seva manera de contribuir a pal·liar les despeses que té l’Ajuntament de Calella amb l’organització, juntament amb els organitzadors, d’aquesta prova.

A cada prova, els panells de l’autopista també ho han anat anunciant

La quantitat d’atletes i l’esdeveniment en si porten un retorn directe a l’hosteleria de Calella i l’Alt Maresme, així com un nom de prestigi per casa nostra. Els alcaldes del centre de la comarca i del Maresme sempre s’han mostrat reticents a destinar els recursos de les seves policies locals per garantir la seguretat a l’N-II posant a disposició de la prova policies locals amb hores extra quan els pobles del centre i sud del Maresme no en tenen retorn. El dispositiu de seguretat també el formen Mossos d’Esquadra.

Partint d’aquest malestar, i amb el pressupost limitat que disposava el Consell Comarcal del Maresme, l’ens supramunicipal va decidir retirar aquesta subvenció fruit d’un acord entre l’Ajuntament de Calella, l’empresa Ironman, el mateix Consell Comarcal i autopistes. Des de 2016 que el cost l’estava assumint directament l’Ajuntament de Calella.

Enguany no caldrà per haver-se acabat els peatges de l’autopista. El fet que la prova esportiva talli l’N-II entre Calella i Montgat i els cotxes, per tant, s’hagin de desplaçar fins aquesta via no suposarà un increment de despesa per l’ajuntament.

Afectacions a la mobilitat a Calella

Diumenge, dia de celebració de la prova esportiva, no es podrà circular pel carrer Anselm Clavé i la part baixa de la Riera Capaspre entre les set del matí a dos quarts de set del vespre. L’N-II estarà tallada a partir de la Riera Capaspre a l’alçada de la rotonda.

El Rierany dels Frares des de la rotonda d’encreuament amb el carrer Església i la via del tren estarà tancada tot el dia des de les 6 del matí.