El Secretari General d’Infraestructures i Transports li ha comunicat a l'Ajuntament de Pineda, tot i que encara no s’ha informat de com s'aplicarà
La Generalitat planteja augmentar les freqüències del bus Calella-Barcelona
Els usuaris fa anys que demanen més expedicions, mentre critiquen la manca d’autobusos i la saturació dels vehicles
L'oficina de turisme és una de les parades de la línia. (Foto: CalellaCOM)
La línia d’autobusos que connecta Calella i Pineda amb Barcelona per fi podria augmentar la freqüència. La Generalitat li ha comunicat a l’Ajuntament de Pineda que està estudiant la millora de la línia mitjançant un “pla de mesures urgents”, sense concretar com s’aplicarà.
El Secretari General d’Infraestructures i Transports, Manel Nadal, s’ha reunit amb l’alcaldessa de Pineda de Mar, Sílvia Biosca, i la regidora de territori, Sandra Pérez, on s’ha debatut la millora de les freqüències. Tot i així, la Generalitat no ha informat encara de cap avenç de com serà aquest pla de mesures.

Nadal, Biosca i Pérez s’han reunit a la Conselleria de Territori. (Foto: Ajuntament de Pineda)
De fet, durant el mes de maig de l’any passat, el Departament de Territori ja va informar de la possibilitat de que Calella tingués una nova línia d’autobús exprés.cat per anar a Barcelona. El govern va encarregar un estudi per determinar quins són els trajectes que cal cobrir i on es contemplava la possibilitat de millorar el corredor Pineda – Calella – Barcelona. Tanmateix, a dia d’avui, encara no hi ha un calendari definit per aquests nous corredors.
El mateix ple de l’Ajuntament de Calella va aprovar l’any passat reclamar mesures contra la saturació de busos -amb especial èmfasi en la línia circular entre Calella i Pineda, però incloent també els que arriben a Barcelona- on s’instava a la Generalitat garantir el finançament necessari per assegurar la viabilitat del servei. El Departament de Territori ja va dir en aquell moment que es reuniria amb els implicats per resoldre la situació. El consistori calellenc ja s’ha reunit una vegada amb la Generalitat, però encara queda per veure quin profit es treu de la reunió.
Una demanda històrica
El problema amb la freqüència d’autobusos interurbans no es una novetat a la ciutat. Els usuaris calellencs dels busos que gestiona la companyia Sagalés fa anys que demanen més expedicions per tal de tenir més opcions per arribar a la feina i a estudiar.
Aquestes línies són cada vegada més utilitzades com una alternativa a Rodalies, però precisament l’increment de la demanda fa que manquin autobusos i per tant, les línies se saturin d’usuaris.