El servei de Rodalies es recuperarà progressivament a partir de demà dijous a les sis del matí, però el Govern avisa que “no serà un dia fàcil”.

El retorn a la normalitat es preveu de forma esglaonada. Queda exclòs el tram afectat pel descarrilament mortal de l’R4 a Gelida, entre Martorell i Vilafranca del Penedès, que es cobrirà per carretera. De l’R1 no s’ha donat cap detall específic, malgrat el ministre de Transports, Óscar Puente, ha explicat que aquest matí s’ha produït un altre despreniment d’un mur a la via a l’altura de Pineda de Mar. Com que el servei estava interromput, no ha produït cap afectació als trens.

El conseller de Presidència, Albert Dalmau, avisa que el dia de demà “no serà un dia fàcil”, i afegeix que la seguretat “s’ha de garantir davant de tot” després de 24 hores d’aturada del servei.

Per la seva banda, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha explicat que s’han fet revisions tècniques durant tot el dia. També ha demanat a les companyies d’autobús que augmentin l’oferta de les línies. Avui ja s’ha incrementat un 10% en les rutes amb més demanda, però en casos com el de la línia 618, entre Calella i Barcelona, la saturació ha estat constant a les hores punta, amb gent desistint d’anar a treballar després d’esperar durant hores i no poder pujar a cap autobús perquè anaven plens.

Paneque ha demanat a Renfe que reforci el personal d’informació a les estacions per ajudar els usuaris a la represa, perquè es preveu que sigui un dia amb complicacions després d’una aturada de 24 hores del servei i davant de l’evident malestar dels maquinistes de Renfe, que han anunciat vaga els pròxims dies.

Vaga del 9 a l’11 de febrer

El Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris, el SEMAF, ha convocat una vaga de tres dies al mes de febrer, concretament del dilluns 9 al dimecres 11. Afectarà totes les empreses de trens de l’Estat.

Els maquinistes al·leguen que cal “recuperar els estàndards de seguretat del sistema ferroviari”, després dels dos accidents que s’han produït en els darrers dies, el d’Adamuz i el de Gelida. De fet, els conductors ferroviaris ja havien exigit una aturada del servei fins que es garantís la seguretat a tota la infraestructura.

El SEMAF ha emès un comunicat en el que afirmen és “inadmissible la situació de deteriorament constant del ferrocarril” i reclamen que s’apliquin mesures d’urgència que garanteixin “la seguretat i fiabilitat de la xarxa”. També avança que exigirà responsabilitats penals a les persones encarregades de garantir la seguretat de les infraestructures ferroviàries.