• En el marc de la cimera pel clima, el foment de l'ús del transport públic és un dels principals cavalls de batalla. Però perquè els ciutadans optin per aquest tipus de transport, cal assegurar una qualitat en el servei.

Les tarifes del transport públic queden congelades per segon any consecutiu. Renfe, Ferrocarrils de la Generalitat, metro, autobús i tramvia mantindran el mateix cost en els bitllets. El conseller de Territori, Jordi Puigneró, ha anunciat des de la cimera del clima de Glasgow que han acordat amb l’Ajuntament de Barcelona no pujar les tarifes per tal de fomentar l’ús del transport públic.

Aquesta congelació s’ha d’aprovar a la propera reunió del Consell d’Administració de l’Autoritat del Transport Metropolità, prevista pel 22 de desembre. L’any passat també es van mantenir els preus, un fet que va permetre allargar la caducitat dels títols. Per tant, el més probable és que els bitllets comprats durant aquest any no caduquin fins el 31 de desembre de 2022.

Quines són les tarifes bàsiques?

Aquests són els preus dels bitllets més utilitzats per una zona.

• T-Casual: 11,35 euros
• T-Usual: 40 euros
• T-Jove: 80 euros
• T-Dia: 10,50 euros
• T-Grup: 79,45 euros
• T-Familiar: 10 euros

La T-Casual i la T-Usual van substituir la T-10 i la T-Mes l’any 2020.

Drets i deures

“La lluita contra el canvi climàtic passa per descarbonitzar la mobilitat”, assegura el conseller Puigneró fomentant el transport públic. Per captar més passatgers, però, cal assegurar una qualitat en el servei que molts cops manca a Rodalies. La línia del Maresme és, en especial, una de les més problemàtiques. Són constants els retards, problemes tècnics i les aglomeracions. Això provoca la desafecció dels usuaris, que opten pel vehicle privat.

Molta gent ha de sortir amb molta antelació de casa per assegurar-se que podrà arribar a temps en tren al seu destí. Pujar a un comboi a hora punta a segons quina estació implica anar dret i enllaunat durant una bona estona. En temps de pandèmia, això s’ha posat encara més de relleu.

Si els ciutadans tenim el deure de contribuir a reduir les emissions contaminants i una de les opcions per aconseguir-ho és triar el transport públic, les autoritats tenen el dret de garantir als usuaris un bon servei.

Problemes de mobilitat a Rodalies a l’estiu

Si en un dia normal poden haver problemes de retards, l’estiu que ve es preveu “realment complicat” a Rodalies. El coordinador del pla de Rodalies, Pere Macias, avisa que es duran a terme moltes obres de millora i això repercutirà en afectacions al servei.

Macias afirma que hi haurà “moltíssimes inversions” per millorar la xarxa i que es concentraran als mesos d’estiu perquè disminueix el volum de passatgers. Aquells que vagin a treballar diàriament en tren, doncs, hauran de ser previsors i sortir amb temps.