• L’objectiu econòmic de Gestvia és aconseguir un milió d’euros de les gairebé 2 mil places d’aparcament de pagament que hi ha a Calella. La demanda, però, és superior, sobretot al centre de la ciutat.

L’empresa municipal de mobilitat, Gestvia, preveu ingressar més d’un milió d’euros -concretament, 1.086.392,59 euros-, aquest any pels tiquets de zona blava i zona verda, que funciona igual que la blava per les persones que no són residents. L’estacionament de pagament suposa la font d’ingressos principal de l’empresa pública, també gestiona el carrilet i el servei de grua i dipòsit de vehicles.

L’objectiu econòmic d’enguany no és, ni de lluny, el màxim que es podria arribar a ingressar. La recaptació potencial del conjunt de zones blaves i verdes és de més de 2,5 milions d’euros. Es podria arribar a aquesta xifra si totes les places d’aparcament estiguessin sempre ocupades i abonant els tiquets corresponents, però mai s’arriba al total del rendiment de cadascuna de les àrees d’estacionament.

Les previsions amb les que treballa Gestvia són lleugerament inferiors a les de l’any passat, ja que durant el 2021 es va quedar al 91% del que es preveia ingressar. Les places d’aparcament es van ocupar durant un 41,34% del temps. 

L’any 2022 es presenta com un revulsiu pel turisme, recuperant la normalitat prepandèmica, fet que tindrà un impacte en la mobilitat. L’augment dels turistes, sobretot si arriben amb vehicle propi, comportarà l’increment dels ingressos, mentre que l’eliminació de les restriccions de mobilitat per la COVID-19 també pot suposar que més veïns dels municipis del voltant vinguin a comprar o als bars i restaurants.

Gairebé 2 mil places de zona blava

A la ciutat hi ha un total de 1.870 places d’aparcament de pagament, tot i que no totes tenen el mateix rendiment. A més, hi ha tota una àrea on la zona blava només es paga a l’estiu, que comprèn bàsicament la part turística. Això suposa que 607 places només ingressaran durant quatre mesos a l’any, de juny a setembre.

La majoria de places es troben al centre de la ciutat, entre el Rierany dels Frares i gairebé fins la Riera Capaspre, des de la carretera N-II fins al carrer Anselm Clavé. Aquesta gran àrea comprèn 880 places. La resta són les de llarga estada i l’aparcament de l’Hospital.

També hi ha altres aparcaments, però gratuïts, com són el de la Riera Capaspre, el de Joan Corominas o la façana marítima.

Trobar aparcament, una tasca difícil

Malgrat aquestes places d’aparcament, no són suficients per la demanda. Tant el centre com alguns aparcaments perifèrics estan sovint plens, amb els cotxes donant voltes i voltes fins a trobar un forat.

Les bosses d’aparcament més llunyanes -que també són les gratuïtes- no convencen per la llunyania, pel que els conductors accepten pagar. Però tampoc s’arriba a absorbir el volum de vehicles que volen aparcar, fet que resta incentius a visitar la ciutat. Alguns conductors admeten que prefereixen anar a les ciutats on no tenen problemes per aparcar, posant com a exemple Pineda de Mar.