Tant el nombre de víctimes com el de morts i ferits greus s’ha reduït a la meitat
L’accidentalitat a la N-II s’ha reduït a la meitat des de l’eliminació dels peatges
La gratuïtat de la C-32 no ha fet augmentar la sinistralitat
Canvi dràstic en l’accidentalitat de la N-II des de l’alliberament dels peatges. La gratuïtat de l’autopista ha provocat que el trànsit s’hagi reduït entre un 30% i un 40%, que al seu torn s’ha traduït en una disminució a la meitat de l’accidentalitat.
El nombre de víctimes ha baixat un 56,4%, passant de 445 a 194, mentre que el nombre ferits greus ha disminuït un 47,6%, de 42 a 22, i el de morts ha passat de 9 a 4. Aquesta reducció es pot imputar directament a la baixada del trànsit pel traspàs dels vehicles a l’autopista un cop va deixar de ser de pagament, ara fa un any.
En canvi, tot i que la C-32 ha absorbit una major quantitat de vehicles, no han augmentat els accidents. El nombre de víctimes fins i tot s’ha reduït lleugerament un 1,3%, de 453 a 447, mentre que la quantitat de morts o ferits greus només ha augmentat en una persona.
Malgrat les dades positives que mostren les dues vies que travessen el Maresme, no ha passat el mateix a altres autopistes, com l’AP-7, en la qual el nombre de morts o ferits ha augmentat un 78,4% i el de víctimes un 10,7%.
De la N-II a la C-32
Entre un 30% i un 40% dels vehicles que habitualment utilitzaven la N-II pels seus desplaçaments s’han traslladat a l’autopista. A l’Alt Maresme, el traspàs ha estat d’un 33%, que es tradueix en uns 11 mil vehicles menys per la N-II, dels quals 8.500 ara utilitzen la C-32. És, precisament, la zona amb una diferència més baixa, mentre que al Baix Maresme ha arribat al 40%.
