Trànsit, Policies Locals i Mossos controlaran les distraccions, les circulacions de risc i que els conductors d’aquests vehicles compleixen la normativa
Campanya policial contra les conductes de risc en bicis i patinets elèctrics
El carrer Església prohibeix la circulació dels vehicles de mobilitat personal
Els conductors de bicicletes i patinets elèctrics estan aquesta setmana en el punt de mira de la policia. El Servei Català de Trànsit coordina amb les Policies Locals i els Mossos d’Esquadra una campanya per detectar conductes de risc dels conductors de bicicleta i de patinets elèctrics, un aspecte que a Calella és objecte de debat sovint per les infraccions que cometen, especialment per circular en zones prohibides com el carrer Església.
En el cas de les bicicletes, es faran controls tant en les zones urbanes com interurbanes per vigilar distraccions, circulacions de risc i estacionaments indeguts, així com l’ús del casc homologat i que els ciclistes respecten els semàfors, passos de vianants i senyals de trànsit en general. No obstant, els agents de trànsit també controlaran que la resta d’usuaris no dificultin la mobilitat dels ciclistes. Les conductes més temeràries solen ser les dels vehicles que avancen a menys distància de la obligatòria.
En el cas dels patinets elèctrics i altres vehicles de mobilitat personal (VMP), els controls es faran únicament a l’interior de la ciutat, ja que no poden circular per carreteres interurbanes. La policia controlarà també que respectin les senyals de trànsit, a més de la normativa específica per aquests mitjans de transport: la prohibició de circular utilitzant el mòbil i auriculars, l’ús de llum i elements reflectors de nit i que només l’utilitza una persona.
La campanya policial es porta a terme durant aquesta setmana, des d’aquest dilluns i fins diumenge, de forma simultània arreu de Catalunya. Durant el mes de gener es va realitzar un dispositiu similar, que es va saldar amb més de mil denúncies en relació amb els patinets elèctrics, la majoria per les condicions de circulació del vehicle, i 370 denúncies a ciclistes. També hi ha prevista una tercera campanya pel mes d’octubre.
Precisament, el Servei Català de Trànsit acaba de publicar un model d’ordenança que vol que serveixi per homogeneïtzar els criteris a tots els municipis de Catalunya. Actualment, és cada ajuntament el que decideix la regulació d’aquest tipus de vehicles, el que comporta confusió entre els conductors. Trànsit proposa, en la seva normativa, una edat mínima de 16 anys per conduir-los, l’ús obligatori del casc i la contractació d’una assegurança de responsabilitat civil.
