Dos nous radars vigilen l’accés a Barcelona des de l’autopista del Maresme
El Servei Català de Trànsit ha instal·lat dos nous radars a l’accés a Barcelona a través de l’autopista C-32 a l’alçada de Badalona. Continua funcionant el radar de Sant Pol a la N-II.
Els dos nous radars que el Servei Català de Trànsit ha instal·lat a la C-31 en els dos sentits de la marxa pretenen aconseguir que els vehicles no superin la velocitat màxima del tram de 80 km/h i reduir la sinistralitat de la via.
Els dos radars s’han instal·lat al tram de la C-31 que hi ha just després de l’entramat de carreteres que tenen les sortides cap a la B-20, a l’alçada de Badalona. Controlen els dos sentits de la circulació. Aquest tram de la C-31 colinda per un costat amb l’autopista del Maresme i, per altre costat, amb els accessos a les rondes de Barcelona i és utilitzada per arribar a Barcelona des de casa nostra.
Aquests sistemes de control de la velocitat responen a les directrius fixades en el Pla Estratègic de Seguretat Viària 2014-2020 i són una eina eficaç per assolir els objectius europeus de reducció de les víctimes.
Els trams controlats per radars monitoritzen les matrícules dels cotxes entre radars i en el cas que es detecti que el temps de pas entre ells és inferior a una velocitat màxima de 80 km/h, posaran una multa per excés de velocitat.
En aquest mateix tram es va posar en funcionament fa mig any un carril BUS-VAO que utilitzen vehicles de més de dos ocupants i amb etiqueta ECO. Gairebé no és utilitzat.
A la xarxa viària catalana hi ha, en total, 33 radars que controlen les velocitats entre trams. S’instal·len per evitar frenades sobtades i amb l’objectiu d’aconseguir una velocitat uniforme a les vies. D’aquesta manera es redueix la sinistralitat i la petjada ecològica.
A la C-32 també hi ha radar de trànsit a Alella. Al voltant nostre hi ha instal·lats radars fixes a la N-II a Sant Pol, que és considerat el radar de trànsit més rentable de Catalunya. A la mateixa N-II també hi ha radar fotogràfic a Arenys de Mar i a Mataró.
