L’Estat i la Generalitat avancen a dos temps diferents pel que fa a la inversió en les dues vies principals del Maresme. El president de la Generalitat, Pere Aragonès, ha reclamat “signar i concretar amb la màxima celeritat” el conveni que permetrà desbloquejar la pacificació de la N-II al pas per la nostra comarca, mentre la ministra de Transports, Raquel Sánchez, ha relaxat les pretensions de la Generalitat advertint que els tràmits “ens poden portar 4 mesos en el millor dels casos”.

L’Estat invertirà 384 milions d’euros en la pacificació de la N-II i en la millora de l’accessibilitat de la C-32, una inversió que ha entrat en la campanya electoral del 23-J. Des de Pineda, la ministra de Transports ha explicat que la tramitació del conveni haurà de passar per “com a mínim dos Consells de Ministres per fer l’aixecament del sostre de la despesa i autoritzar el conveni, necessitarem també que passin per l’advocacia de l’Estat i informes d’Intervenció general de l’Estat”, un procés que encara requereix d’un acord entre els dos governs “sobre els terminis i els termes”. Sánchez va explicar el protocol, l’únic document signat entre les administracions, davant la plana socialista de la comarca, on hi eren presents la diputada al Parlament Alícia Romero, els alcaldes de Pineda i Mataró, Xavier Amor i David Bote, i regidors de diversos municipis del Maresme, també de Calella.

El president Aragonès, en un altre acte a El Masnou, ha instat a accelerar els tràmits d’una “reivindicació històrica” del territori que acusa “arriba 14 anys tard”, una crida que fa per “evitar qualsevol risc” davant les eleccions del 23-J que poden provocar un canvi en el govern espanyol. Aragonès, també maresmenc, ha estat acompanyat per la consellera de Territori, Ester Capella, qui ha exigit al govern de l’Estat que “es posi les piles” per signar “demà mateix els convenis, perquè el propi protocol diu que immediatament es poden signar” ja que el contingut no és una novetat pel govern espanyol.

900 milions per infraestructures catalanes

El protocol signat entre els governs espanyol i català inclou la inversió de 914 milions d’euros per actuacions en diferents vies catalanes, dels quals 384 seran pel Maresme. La resta són per la N-260, per enllaços a l’AP-7 i l’AP-2 i pels intercanviadors ferroviaris al Vallès. Es tracta de quatre encomanes de gestió en què l’Estat aportarà el finançament i la Generalitat l’haurà d’executar, uns diners que venen majoritàriament dels pressupostos generals. En el cas de les vies maresmenques, s’hi suma l’aportació de 49 milions dels fons europeus Next Generation, pel que algunes actuacions s’hauran de realitzar en el termini de tres anys que marquen les subvencions europees.