“La mobilitat és un dret, no un favor”. Sota aquesta premissa, Esquerra Republicana de Catalunya al Maresme ha impulsat una acció per reivindicar un “transport públic digne”, millores “urgents” a Rodalies i un model de mobilitat més just i eficient. Entre les mesures que demanen hi ha millorar la puntualitat i reduir retards, garantir freqüències útils, manteniment preventiu i inversions en infraestructures costaneres millorar la connexió amb els busos locals i informació en temps real perquè els usuaris puguin preveure els retards amb antelació.

Aquesta reivindicació l’han fet coincidir amb la Diada de la Hispanitat perquè “no tenim res a celebrar”, afirma Xavier Ponsdomènech, portaveu d’ERC Calella i secretari comarcal de Transició Ecològica i Societat Civil Organitzada d’ERC Maresme.

Avançar-se al tancament dels passos a nivell

A nivell local, Ponsdomènech demana que l’Ajuntament “s’anticipi i comenci les converses amb Adif per projectar els tancaments dels passos a nivell, que no ens passi com amb Costes que hi hem d’anar al darrere”. Tot i que de moment no hi ha data, el portaveu republicà tem que Adif tanqui en un futur proper els dos passos a nivell actuals, a l’alçada dels bars El Paso i la Torre, i que Calella es quedarà sense cap pas accessible cap al passeig i la platja.

També reclama que el govern municipal estigui a sobre d’Adif quan hi hagi problemes d’accessibilitat, com les avaries constants als ascensors de l’estació. “És també culpa o responsabilitat del govern fer trucades als tècnics o a qui calgui perquè aquests problemes no passin”, defensa.

Crida per un transport accessible i eficient

S’hi ha sumat la Plataforma d’Accessibilitat Montse, un col·lectiu format per persones amb mobilitat reduïda que trasllada les reclamacions d’ascensors i escales mecàniques espatllades a Madrid. “Vaig reunir-me amb el ministre de Transports i estic esperant que vagin arreglant aquests trams. Perquè no pot ser que haguem d’anar al poble del costat perquè no funcioni l’ascensor. Un trajecte pot durar més de sis hores per haver d’anar a una altra estació”, denuncia Montserrat Roig, impulsora de la plataforma.

Un altre moviment social que ha participat a la reivindicació és Dignitat a les Vies, una plataforma que reclama que “la mobilitat funcioni, que no creï desigualtats entre territoris”, demana la seva portaveu, Anna Gómez. Denuncia que la manca d’un transport públic eficient obliga a moltes persones a traslladar-se a viure a Barcelona. “Els principals problemes que tenim avui dia són la feina, l’habitatge i la salut; i el tren ens està perjudicant les tres coses”, lamenta.

Iniciatives socials

Tenint en compte les incidències diàries a les que s’enfronten els usuaris, Dignitat a les Vies ha llençat Transporta’m, una app per veure els horaris tant de Rodalies  com de Metro, Ferrocarrils i Tram que permet veure el temps que falta perquè arribi el tren i si va amb retard, a més d’informar dels que suprimeixen “Si ens ajuda l’administració, volem afegir si les escales mecàniques i els ascensors funcionen o no”, explica la portaveu. També han impulsat Puntual.cat, una pàgina web que t’aconsella l’hora a la que hauries d’agafar el tren tenint en compte els retards mitjans del mes. “Nosaltres creiem de forma constructiva en ajudar, però les administracions han d’agafar el guant”, exposa Gómez.

Per la plataforma Dignitat a les Vies, el més prioritari és “la informació, no sentir-te un desgraciat a les andanes”, així com informadors que coneguin realment els trens i puguin aconsellar les ubicacions per entrar per les portes accessibles i una policia ferroviària per reduir la inseguretat als trens.

Traspàs de Rodalies

La diputada al Parlament Lluïsa Llop, presidenta de la Comissió de Seguiment de l’Agenda Rural i membre de la Comissió de Territori i Habitatge del Parlament, també ha participat en el viatge reivindicatiu. Segons Llop, les constants incidències a Rodalies estan causades per “una absoluta deixadesa per part dels successius governs de Madrid”, una situació que confia que es comenci a revertir amb el traspàs de Rodalies a Catalunya.

“Exigim tota aquella inversió que no s’ha fet, que ens tranfereixin els diners i ja farem nosaltres les inversions, perquè serà l’única manera que això funcioni”, remarca Llop, posant com a exemple el funcionament de Ferrocarrils de la Generalitat, que tenen moltes menys incidències que Rodalies.