Esquerra Republicana del Maresme ha anunciat que presentarà una moció a tots els ajuntaments de la comarca per exigir millores urgents en la seguretat i la fiabilitat de Rodalies, a més d’una resolució ràpida del seu traspàs a Catalunya. La formació considera que es tracta d’una necessitat “clara, urgent i inajornable” després dels múltiples accidents ferroviaris que han marcat la setmana, amb víctimes mortals, i posa el focus en la línia R1, la més transitada de tot l’Estat. Precisament ahir divendres, es produïa una esllavissada sobre les vies de l’R1 entre Blanes i Maçanet que interrompia la circulació en aquest punt del final de la línia, però que tenia repercussions en tota la circulació amb els trens circulant a una velocitat molt inferior a l’habitual i aturant-se molt més temps a les estacions.

Els republicans assenyalen que l’origen dels problemes de mobilitat és estructural, i no una conseqüència aïllada del temporal que aquests dies ha sacsejat el territori català. “Quan falla Rodalies, la comarca s’atura”, retreu el president d’ERC Maresme i alcalde d’Alella, Marc Almendro. Per això, la moció reclama a l’Estat una auditoria urgent de la infraestructura ferroviària, un calendari clar d’inversions i manteniment, millores immediates en la informació als usuaris i el reforç del transport públic alternatiu per carretera quan el servei ferroviari falla. 

En aquest sentit, ERC Maresme considera que un punt clau per resoldre la problemàtica, en general, i també en particular de la línia R1, és accelerar el traspàs efectiu de Rodalies a Catalunya, garantint que la nova empresa mixta tingui capacitat real de decisió, planificació i gestió. Segons el seus portaveus, aquesta no és només una qüestió d’inversió, sinó que la proximitat pot ser un factor determinant a l’hora d’optimitzar el servei.

La moció d’Esquerra és una de les reaccions a la setmana negra que ha viscut el tren a Espanya i Catalunya. Només dos dies després de l’accident ferroviari a Adamuz que ha deixat més de 40 víctimes mortals i més de 120 ferits, es van succeir dos descarrilaments més entre Blanes i Tordera, aquest sense ferits, i entre Gelida i Sant Sadurní d’Anoia, amb un balanç d’una persona morta i 37 ferides. La darrera incidència va ser ahir mateix amb l’esllavissada entre Blanes i Maçanet.

A més, incidències lleus en altres municipis catalans (marquesines caigudes, arbres i pedres a les vies…), juntament amb comunitats com Múrcia i Astúries que han seguit posant en dubte la integritat de la infraestructura ferroviària i han deixat palesa la seva fragilitat.

Calella pateix els problemes de mobilitat

Amb el debat obert sobre la xarxa ferroviària i la mobilitat, Calella s’ha convertit en un exemple clar dels problemes relacionats amb el transport públic. Després de mesos reclamant millores en la connexió amb Barcelona amb les diferents línies d’autobusos, les incidències de Rodalies durant les darreres setmanes ha reiterat la manca d’alternatives de transport quan el sistema falla.

I és que el mes de gener va començar amb les obres de reforma de l’estació de La Sagrera, que durant 8 dies van fer que els trens s’aturessin a Badalona, obligant els usuaris a fer transbordaments o buscar alternatives al trajecte habitual. Poc després, els calellencs van tornar a quedar aïllats, quan l’anul·lació del servei ferroviari va provocar un nou col·lapse de transport que va deixar conseqüències tals com busos plens, persones atrapades a les estacions, retards i dificultats notables per arribar a la feina o a la universitat.