El preu dels combustibles baixa malgrat es manté la crisi energètica
La benzina torna als preus de l’inici de la invasió russa a Ucraïna
Els preus que marca avui la benzinera estan als nivells de febrer
El preu de la benzina torna a situar-se en el rang en què estàvem abans de l’inici de la guerra entre Rússia i Ucraïna. Just ara fa sis mesos, el preu de la benzina de 95 octants a la benzinera Repsol de Calella era lleugerament superior als 1,7 €/l. Avui és de 1,799. Poc a poc, aquestes últimes setmanes s’ha anat reduïnt.
El conflicte bèl·lic a Ucraïna, del que justament avui es compleixen 6 mesos des del seu inici, va ser un dels desencadenants de la pujada de preus del carburant, que ja estava a l’alça per la inflació. La gasolinera calellenca va arribar a marcar un màxim de 2,199 €/l de benzina súper 95 el dia 17 de juny. En aquells mateixos dies, la de 98 octants se situava a 2,359€; ara està a 1,949.
El gasoil, el combustible que majoritàriament utiltizen camions i vehicles de transport, també ha reduït el seu cost: ara mateix un litre de gasoil es ven a 1,859€. El seu preu se situava normalment per sota del de la benzina, però aquesta escalada de costos dels combustibles ha fet canviar les lleis del mercat. En aquests moments és més car un litre de gasoil que un de benzina.
De totes maneres, l’evolució del preu de la benzina a les gasolineres dependrà de l’evolució internacional als mercats dels combustibles fòssils. S’hi suma la bonificació estatal de 20 cèntims per litre que el govern central aplica des de principis d’abril, que tot i que s’hauria d’acabar a finals de setembre, finalment es prorrogarà fins al 31 de desembre. La benzinera calellenca és de la cadena Repsol i, a part d’aquest bonificació estatal, també aplica incentius als seus clients per tal de fidelitzar-los.
La forta dependència dels combustibles fòssils fa que aquells conductors que s’estiguin plantejant fer un canvi de vehicle valorin la possibilitat d’adquirir-ne un d’elèctric. Tot i que va es va incrementant la flota de vehicles elèctrics en el mercat, els nous cotxes matriculats d’aquest tipus són cada vegada menys. Els motius són la crisi dels xips xinesos i l’elevat cost de les matèries primeres. A això se li suma la despesa –també els residus a nivell mediambiental- de les bateries i la curta durada de la seva amortització. La dependència d’un endoll per anar recarregant el cotxe i la falta d’incentius públics agreugen aquesta situació.
Per tal de pal·liar els efectes del canvi climàtic, principalment ocasionat per la contaminació i en bona part per la combustió derivada del transport, el govern central ha dictat una sèrie de mesures per reduir l’ús del cotxe. En aquest sentit, a partir de l’1 de setembre es permetrà viatjar gratuïtament en tren a tota la xarxa de Rodalies. Ja es poden demanar els abonaments a les aplicacions de Renfe o a les estacions de tren.
