• L’augment de la demanda a l’estiu porta a Renfe a augmentar en quatre trens per sentit el servei, mentre a Arc de Triomf es porten a terme les obres per ampliar la capacitat dels trens

• La prohibició dels patinets elèctrics al transport públic es prorroga fins a finals d’octubre

Renfe augmenta el servei de trens de la R1 cap a Calella els dissabtes, diumenges i festius degut a l’alta demanda de l’estiu. Incrementa en quatre trens per sentit, el que suposa 9.228 places més al dia.

La R1 és una de les línies més utilitzades de Rodalies durant tot l’any. A l’estiu, augmenta la demanda els caps de setmana degut al turisme, motiu pel qual la companyia ferroviària ha decidit posar més trens que connectin Calella, Sant Pol de Mar i Canet amb Barcelona.

La freqüència de pas de la R1 fins a Mataró és molt elevada, però disminueix a l’Alt Maresme, especialment en el tram que només disposa de via única. A partir d’ara, els caps de setmana i festius hi haurà trens cada 10 minuts des de l’estació de Plaça Catalunya fins a Mataró entre les 10h i les 12h. A la tarda, entre les 17:30h i les 19:30h, sortiran trens cada 10 minuts en sentit invers, des de la capital del Maresme fins la ciutat comtal, enlloc dels 15 minuts actuals. Cap a Calella, però, la freqüència és inferior.

Renfe mantindrà aquest horari a la R1 fins el diumenge 1 d’octubre, un cop iniciada la tardor.

Obres a Arc de Triomf per ampliar la capacitat dels trens cap al Maresme

Des del mes d’abril s’estan executant les obres de perllongament de les andanes de l’estació d’Arc de Triomf, a Barcelona, el que ha de permetre ampliar la capacitat dels trens de la R1. L’objectiu és que passin dels 170 metres actuals a 200, amb el que els trens podran circular en doble composició i transportar més passatgers, a més d’augmentar l’espai pels viatgers actuals.

Les tasques tenen un pressupost de 2,9 milions d’euros i un termini d’execució de 10 mesos, amb el que es vol eliminar el coll d’ampolla que suposa aquesta estació barcelonina.

Tres mesos més sense patinets elèctrics als transport públic

L’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de l’àrea de Barcelona ha prorrogat tres mesos la prohibició d’accés de patinets elèctrics al transport públic. Tot i que es preveia que durés només mig any, finalment la restricció s’allarga fins el 31 d’octubre. Incomplir-la suposa una multa de 200 euros.

Aquesta prohibició neix del moment en què un patinet elèctric va explotar en un vagó dels Ferrocarrils de la Generalitat. A la vista que era necessari regular l’accés i la seguretat d’aquest tipus de vehicles, van acordar prohibir-los temporalment mentre s’elabora la normativa, que segons l’ATM tindrà en compte aspectes essencials de salut pública i de seguretat, però també buscarà afavorir la inclusió dels vehicles per afavorir la intermodalitat.

Els operadors del transport públic, bombers, salut, protecció civil, seguretat industrial i altres agents participen en la redacció de la normativa.