• Renfe reconeix l'incompliment generalitzat dels serveis mínims i recomana buscar transports alternatius per desplaçar-se

• La Generalitat activa una seixantena d'autobusos addicionals però no garanteix que es pugui absorbir la demanda, i exigeix investigar les absències dels maquinistes

La vaga de maquinistes de Renfe d‘aquest dimarts, 10 de novembre, ha començat amb un incompliment generalitzat dels serveis mínims a Rodalies, provocant importants problemes de mobilitat a Catalunya. Els desplaçaments habituals s‘han convertit novament en un caos, degut a les llargues esperes i les cancel·lacions que, minut a minut, s’anaven acumulant. La mateixa Renfe ha reconegut que els trens no circulen segons la programació prevista i ha recomanat als usuaris buscar mitjans de transport alternatius.

Segons dades oficials, a 6h només havien sortit 14 dels 25 trens previstos al conjunt de Rodalies i, a les 6:30h, les cancel·lacions ja afectaven el 60% dels serveis mínims programats. Aquesta situació ha agafat per sorpresa els usuaris, ja que tot i que la protesta s’havia anunciat amb anterioritat, la Generalitat havia confirmat uns serveis mínims del 66% durant les hores punta, és a dir, entre les 6:00 i les 9:30h i entre les 17:00 i les 20:30h, a més d’un 33% durant la resta de la jornada.

Per intentar reduir les afectacions, el Govern ha activat més de 60 autobusos addicionals, especialment per reforçar les connexions de la R1 i la R2 Sud. Tot i això, la mesura no garanteix que es pugui absorbir tota la demanda habitual del tren i es probable que les línies interurbanes també acabin patint una saturació important per l’augment de passatgers. Per la seva banda, Renfe recomana consultar l’estat del servei abans de desplaçar-se i ha habilitat canvis i anul·lacions gratuïts dels bitllets, també dels corresponents als trens que havien de circular durant els serveis mínims.

Més tensió al conflicte dels trens

Davant l’incompliment dels serveis mínim, el Govern ha anunciat que exigirà a Renfe l’obertura d’expedients per investigar què ha passat i quins són els motius de les absències acumulades dels treballadors. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha assegurat en una entrevista que es reclamaran explicacions i ha recordat que, tot i el dret de vaga, també s’han de respectar els serveis mínims establerts.

Darrere de la convocatòria hi ha un conflicte entre Renfe i el sindicat majoritari de maquinistes, SEMAF, que denuncia el bloqueig dels compromisos adquirits per millorar la seguretat ferroviària. Segons el sindicat, els grups de treball creats per desenvolupar nous protocols de seguretat, emergències i condicions operatives estan paralitzats des de l‘abril.

La tensió s‘ha incrementat després del recent accident ferroviari de Toledo i dels problemes de circulació acumulats durant els darrers dies. Malgrat tot, SEMAF rebutja les acusacions d‘incompliment i assegura que els treballadors que han rebut la notificació dels serveis mínims estan acudint als seus llocs de feina. El sindicat atribueix les incidències a una mala organització de Renfe i a la distribució dels torns.

Una setmana amb alerta a la mobilitat

La situació ferroviària encara es pot complicar més durant els pròxims dies, ja que la vaga de maquinistes d‘aquest dimarts és la primera de les tres jornades consecutives amb mobilitzacions que afectaran el transport públic. Tenint en compte els inconvenients que s’han succeït aquest dimarts, és possible que els retards i les anul·lacions també puguin produir-se durant les protestes de dimecres i dijous.

Segons fonts oficials de la Generalitat, aquest dimecres, 11 de novembre, la vaga general comportarà nous serveis mínims, que en el cas del transport públic a Catalunya seran del 25% en les franges de 6:30 a 9:30h i de 16:30 a 21h. Dijous, 12 de novembre, els maquinistes tornaran a convocar una jornada de vaga, mentre que el dimarts 17 hi ha previst un nou atur que afectarà personal de Renfe i Adif.