La via de tren va quedar descalçada entre Santa Susanna i Pineda degut a les onades, ara s’hi ha fet una nova escullera
Construeixen una nova escullera a Santa Susanna després que l’onatge descalcés la via
L'escullera separa les vies del tren del mar. (Foto: Adif)
Adif ha construït una nova escullera a Santa Susanna, al tram on a finals del mes de març l’onatge va descalçar la via. En aquell moment, s’hi va fer una actuació provisional per poder reprendre la circulació, però es va buscar una mesura de caràcter definitiu projectant la nova escullera que ara s’ha finalitzat.
El temporal ha erosionat el litoral, afectant la via. Foto: Adif
L’actuació ha tingut un cost de dos milions d’euros i s’ha allargat durant sis mesos, en els que s’ha fet un nou dic per protegir la infraestructura ferroviària i s’ha consolidat l’existent. Els treballs s’han centrat en un tram de 320 metres, on s’hi han col·locat 43 mil tones de material que distancien la via i el mar. Els moviments del mar i la sorra, sovint provocats per temporals, danyen la costa i redueixen l’espai entre la infraestructura i les onades.
També s’instal·laran nous tancaments de dos metres entre Pineda de Mar i Santa Susanna per evitar el pas de vianants per punts no autoritzats i que puguin resultar perillosos. De fet, és una zona on la via queda totalment exposada. Les obres han estat adjudicades per un import de mig milió d’euros i tenen una durada prevista de cinc mesos.
Esculleres, la solució de l’Estat a la vulnerabilitat de la R1
El govern espanyol ja va anunciar que faria inversions als punts més vulnerables de la línia ferroviària del Maresme mitjançant la creació d’esculleres. Adif en va construir una entre Mataró i Cabrera de Mar, un tram molt problemàtic per la proximitat entre el tram i la infraestructura, que va arribar a obligar a circular per una sola via degut als temporals o impedint la circulació en els casos més extrems. Es va invertir 12 milions d’euros per fer un tram de més de dos quilòmetres fa dos anys.
El mar és l’enemic principal de la línia R1, però l’Estat no es planteja el seu trasllat a l’interior, com demana el Col·legi de Geòlegs de Catalunya. La solució de l’escullera és poc probable que s’hagi d’aplicar a Calella gràcies a les grans platges de les quals disposa la ciutat.
